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公司自成立以来,与中国台湾奇美、中国台湾化学、南韩三星、日本三菱、美国GE、德国拜耳等众多供货商保持着良好的关系,业务遍布全国各地,深受广大客户欢迎。在众多**中已形成自己*有的经营风格,树立起良好的口碑,公司本着“高品质、低价位、优服务“之宗旨开展经营活动,我们与客户是建立在互惠、互利、互信的基础上长期合作。本公司将继续以良好的信誉,充足的货源,诚信的合作去求得更大的发展,共创双赢发展。

PA66 ESD A 205 美国RTP
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产品描述

产品规格25KG/包包装说明原厂原包

弘博公司专营各种工程塑料、特种工程塑料、高温工程塑料以及弹性体。主营产品有:PA66、PC/ABSPP、PE、PS、PETPA6、PA66、PA12等。可随货提供SGS报告,UL认证。原料物性资料表。

 

 

Estane TPU(热塑性聚氨酯)产品系列由聚酯、共聚物和特种粘附剂组成。 Estane热塑性聚氨酯产品组合兼具橡胶的柔韧性和塑料的坚固性。

Estane 2000 TPU
设计优势为耐化学性、水解性和混合性

Estane 9000 TPU
用于表面保护应用的流延膜和异型挤塑用脂肪族系列

Estane 54000 TPU
专为压延设计

Estane 58000 TPU
专为挤塑和注塑设计

Estane AG TPU
专为玻璃层压和高度设计

Estane ALR TPU
用于薄膜与板材、漆面保护膜和图像薄膜的脂肪族系列

Estane BCX TPU (BounCell-X)
设计用于生产高性能泡沫部件

Estane CP TPU
专为与PVC兼容设计

Estane ETE(易挤出)热塑性聚氨酯
专为平模/流延膜、管子、电线电缆、注塑和吹塑应用设计

Estane GP TPU(B系列)
专为注塑设计

Estane GP TPU(E系列)
专为注塑设计

Estane GP TPU(T系列)
专为注塑设计

Estane MVT(湿蒸汽透射)热塑性聚氨酯
专为挤塑和注塑设计

Estane S热塑性聚氨酯
旧称“Skythane热塑性聚氨酯”

Estane TS TPU
H针对电线、电缆和软线护套应用的高温解决方案

Estane ZHF(阻燃型)热塑性聚氨酯
卤素和非卤素

 

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PA66 ESD A 205 美国RTP--用途广泛应用于机械、仪器仪表、汽车部件、电子电气、铁路、家电、通讯、纺机、体育休闲用品、油管、油箱及一些精密工程制品。电子电器:连接器、卷线轴、计时器、护盖断路器、开关壳座汽车:散热风扇、门把、油箱盖、进气隔栅、水箱护盖、灯座工业零件:椅座、自行车输框、鞋底座、纺织梭、踏板、滑输

 

PA66 ESD A 205 美国RTP  【环保在线行业静态】威望音讯显示,“十三五”节能家当环保计划将于近日印刷,计划提到2020年节能环保家当添加值要占到GDP3%,成为经济的一大年夜支柱家当。然则,随着近几年节能环保家当的快速开展,一些行业开展后果凸显。

 


 

 

PA66 ESD A 205 美国RTP--热学性能ABS属于无定形聚合物,无明显熔点;熔体粘度较高,流动性差,耐候性较差,紫外线可使变色;热变形温度为70—107℃(85左右),制品经退火处理后还可10℃左右。对温度,剪切速率都比较;ABS在-40℃时仍能出一定的韧性,可在-40℃到85℃的温度范围内长期使用。、PA66 ESD A 205 美国RTP--汽车产业汽车产业中有众多零件是用ABS或ABS合金制造的,如上海的桑塔纳轿车,每辆车用ABS11kg,位列汽车中所用塑料*三。在其它车辆中,ABS的使用量也颇惊人。2000年我国就汽车用ABS的量就达到3.5万吨。轿车中主要零部件使用ABS的如仪表板用PC/ABS作骨架,表面再复以PVC/ABS/BOVC制成的薄膜。此外,车内装饰件大量使用了ABS,如手套箱、杂物箱总成是用耐热ABS制成,门槛上下饰件、水箱面罩用ABS制成,另外还有很多零件采用ABS为原料。、PA66 ESD A 205 美国RTP--常规性能塑料ABS、无味,外观呈色半,或颗粒或粉状。密度为1.05~1.18g/㎝3,收缩率为0.4%~0.9%,弹性模量值为2Gpa,泊松比值为0.394,吸湿性<1%,熔融温度217~237℃,热分解温度>250℃。、、PA66 ESD A 205 美国RTP--3d打印领域编辑Abs塑料是3D打印的一款主要材料之一,之所以能成为3d打印的耗材,是其特性决定,abs塑料有耐热性、抗冲击性、耐低温性、耐化学性及电气性能优良、制品尺寸等特点。目前abs塑料是3d打印材料中的一种材质。、PA66 ESD A 205 美国RTP--成型工艺规范1.注射温度:包括料筒温度(又可分为后、中、**段),喷嘴温度和模具温度。ABS熔体粘度受温度的影响虽不及注射压力明显,但温度高的条件下对于薄壁制品的模具是有利的。ABS的分解温度,理论上髙达270t:以上,但在实际注塑中,由于受时间及其它工艺条件的影响,树脂往往在2501左右就开始变色,同时ABS中所含的橡胶相也不适应过高的温度,否则将会影响制品性能。ABS的成型温度除耐热级、电镀级等品级的树脂要求温度稍高些(在210—2501)以改箸其熔体充模困难或有利于电镀性能之外,对于通用级、阻燃级、抗冲级等ABS树脂都希温度取低些,以防发生分解或对其物理机械性能不利。塞式注射机比螺杆式注射机所选择的温度要稍高些,对于一般的制品,柱塞式选择温度范围在180?2301之间,而螺杆式注塑机在160?220X:即可成型。在成型中,一般料筒温度(后部150?1701C、中部170?180"€:,前部180?210C)。喷嘴温度一般取170?180C,特别注意的是均化段和喷嘴温度的任何变化,都会反映到制品上,引起溢料、银丝、变色、光泽不佳、熔接痕明显等疵病。、PA66 ESD A 205 美国RTP--ABS树脂*加工,加工尺寸性和表面光泽好,*涂装、着色,还可以进行喷涂金属、电镀、焊接和粘接等二次加工性能,可广泛应用于电子电器领域,包括各种办公和消费性电子/电器,办公电器包括电子数据处理机、办公室设备。如今在电子电器市场,ABS树脂在要求阻燃和高耐热的电子/电器市场中将保持其地位,阻燃与耐高热的ABS树脂在与ABS/PC等工程塑料合金的竞争中具有明显的优势。ABS树脂在日用消费品领域具有广泛的应用,比如建材管材、板材或片材,如今被价格更为低廉的PVC树脂取代了一部分。ABS树脂用于与建筑有关的领域,其中挤出片材用于卫生如澡盒、游泳池衬里等,另外注塑成型的管材和管件,少量生产挤出成型的电话电缆管线。、PA66 ESD A 205 美国RTP--注射压力:与聚、聚苯、尼龙等塑料相比ABS的流动性稍差,故所需的注射压力较大。但是过大的注射压力*造成制品脱模困难或脱模损伤,还可能给制品带来较大的内应力。ABS的注射压力除了与制品的壁厚、设备类型等有关外,还与树脂的品级有关。对于薄壁、长流程、小浇口的制品要求的注射压力要高,高达130?150MPa,而厚壁大浇口制品·15·#70—lOOMPa就可以了。在实际生产中,螺杆式注射机常选用的注射压力在lOOMPa以下,(我们采用50?70MPa),而柱塞式注射机一般在lOOMPa以上。保压压力不宜过高,使用螺杆式注射机一般采用30?50MPa,而柱塞式则需60?70MPa以上即可。若保压压力过高,会使制品内应力增大。、PA66 ESD A 205 美国RTP--挤出工艺挤出。塑料ABS生产管材、板材、片材、及型材等制品,管材可用于各种水管、气管、油及燃料油的输送管;板材、片材可用于地板、家具、池槽、过滤器、墙壁隔层及热成型或真空成型。挤出机的螺杆长径比通常比较高,L/D为18~22之间,压缩比为(2.5~3.0):1,宜用渐变型带头螺杆,料筒温度分别为:料斗部150~160℃,料筒前部180~190℃,模头温度185~195℃,模具温度180~200℃,其次吹塑成型温度可控制在140~180℃之间。。

 

PA66 ESD A 205 美国RTP--特性1、具有优良的耐磨性、自性,机械强度较高。但吸水性较大,因而尺寸性较差2、PA66在较高温度也能保持较强的强度和刚度。PA66在成型后仍然具有吸湿性,其程度主要取决于材料的组成、壁厚以及条件。3、在产品设计时,一定要考虑吸湿性对几何性的影响。为了PA66的机械特性,经常加入各种各样的改性剂。玻璃就是常见的添加剂,有时为了抗冲击性还加入合成橡胶,如EPDM和R等。PA66的粘性较低,因此流动性很好(但不如PA6)。这个性质可以用来加工很薄的元件。它的粘度对温度变化很。4、PA66的收缩率在1%~2%之间,加入玻璃纤维添加剂可以将收缩率到0.2%~1%。收缩率在流程方向和与流程方向相垂直方向上的相异是较大的。PA66对许多溶剂具有抗溶性,但对PA6和其它一些氯化剂的抵抗力较弱。优点1、具高抗张强度;2、耐韧、耐冲击性特优;3、自润性、耐磨性佳、耐性优;4、低温特性佳;5、具自熄性;

 


 

PA66 ESD A 205 美国RTP  依据环保税法所附的《情况保护税税目税额表》,大年夜气污染物实用税额为每污染当量1.2元至12元,水污染物实用税额为每污染当量1.4元至14元。个*年夜气污染物、水污染物依照排放量折合的污染当量数肯定,固体依照固体排放量肯定,噪声依照追赶规矩规范的分贝数肯定。

 

PA66 ESD A 205 美国RTP  (三)企业情况保护办理滞后,缺少久远而恰当的情况保护办理目标计划。*二,缺少自力且专业的办理机构。现阶段,很多企业未设立情况保护办理部分,而是将情况保护办理任务直接归属于行政办理部分或花费活动检测部分,添加了原有部分的任务量,同时因专业性不强而使得环保任务流于外表。

 

PA66 ESD A 205 美国RTP--[保压压力/保压时间]为塑件优的外观和尺寸控制,保压时间起着重要的作用。从理论上说,保压时间就是浇口凝固所需的时间。与其它工程塑料相比,PA46由于其快速的凝固特性而通常只需较短的保压时间。通过足够长的保压阶段,可以体积收缩所引起的凹陷和空穴。然而保压压力不能过高以免产生应力。确定正确压力水平的一种是:保压压力直到看不见凹陷为止。完全冷却后,在塑件厚处切开,检查有无空穴。如果需要,可以增大保压压力。确定保压时间的一种是测出塑件的重量,然后保压时间直到恒定的重量为止。一种更为复杂的是在型安装传感器,以此来确定确切的浇口凝固时间。与PA66相比,PA46只需约一半的保压时间。这与它较高的开模温度结合起来,可以解释为什么和其它工程塑料相比,PA46的成型周期时间更短。[模具温度/冷却时间]由于PA46固化速度较快,所以其冷却的时间也较短。由于这个原因,塑化时间通常是成型周期的决定因素。理论上说,PA46的加工可以在一个很宽的模具温度范围内进行。为了良好的尺寸性和流动性,推荐模具温度应**80°C。为减小后期的收缩量,流动性,熔接线强度及韧性和表面,模具温度可至120°C,甚至更高。

 

 我司还供应下列塑胶原料:

PA66 ESD A 205 美国RTP--PA6在汽车领域中的应用内外饰部件汽车用高性能增强聚酰胺复合材料具有优异的耐气候性、良好的油漆性能和**的效果,为了在内外饰方面的使用要求,增强聚酰胺材料应具备以下要求:1).高耐热,长期使用;2)优异的刚性和韧性的结合;3).能够强烈的温度和湿度的不断变化而承受巨大的应变;4).出色的尺寸性,具有防翘曲的效果;5).具有高表面,表面光洁。,

PA66 ESD A 205 美国RTP--发动机周边部件汽车用高性能增强聚酰胺复合材料制造发动机周边部件,如进气歧管、发动机罩盖等,可以代替金属材料,为了在发动机周边部件的使用要求,聚酰胺材料应具备以下优点:1).优异的强度和韧性,结构部件的机械性能;2).出色的耐热性,可以在高达130℃温度下连续使用;3).长期的耐疲劳性,热老化后性能保持好;4).出色的尺寸性,具有防翘曲的效果;5).表面效果好,无浮纤;6).耐油性好,耐腐蚀性佳。,

PA66 ESD A 205 美国RTP--PA6在工业中的应用聚酰胺玻纤增强材料可根据产品的特性要求添加玻纤含量在5-60%的范围,这类材料具有很好的强度、耐热性能、优良的抗冲击性能、良好的尺寸性及低翘曲性等。为了在工业品方面的使用要求,增强聚酰胺材料应具备以下要求:1).优异的强度和耐久性,优良的刚性和耐热性的结合2).优异的着****能,的表面外观,能够适用于复杂的结构成型,并帮助设计者新造型产品3).良好的加工性,优异的流动性及热性使材料加工条件更为宽松,使注塑件微型化4).较高的热性,能在高达270度的波峰焊锡中不挂锡;,

PA66 ESD A 205 美国RTP--PA66对许多溶剂具有抗溶性,但对酸和其它一些氯化剂的抵抗力较弱。注塑模工艺条件:干燥处理:如果加工前材料是密封的,那么就没有必要干燥。然而,如果储存容器被打开,那么建议在85℃的热空气中干燥处理。如果湿度大于0.2%,还需要进行105℃,12小时的真空干燥。熔化温度:260~290℃。对玻璃添加剂的产品为275~280℃。熔化温度应避免**300℃。模具温度:建议80℃。模具温度将影响结晶度,而结晶度将影响产品的物理特性。对于薄壁塑件,如果使用低于40℃的模具温度,则塑件的结晶度将随着时间而变化,为了保持塑件的几何性,需要进行退火处理。注射压力:通常在750~1250bar,取决于材料和产品设计。注射速度:高速(对于增强型材料应稍低一些)。流道和浇口:由于PA66的凝固时间很短,因此浇口的位置非常重要。浇口孔径不要小于0.5*t(这里t为塑件厚度)。如果使用热流道,浇口尺寸应比使用常规流道小一些,因为热流道能够帮助材料过早凝固。如果用潜入式浇口,浇口的小直径应当是0.75mm。,

PA66 ESD A 205 美国RTP--PA6三菱:20%玻纤增强阻燃级1013G-20;PA6三菱:16%玻纤增强阻燃级1013G-16,1016G-16;PA6宇部:挤出级1030B;粘度1013B,1013NW8;PA6德国巴斯夫:玻纤增强B3WG3,B36EG3;30%玻纤增强B3WG6;PA6德国巴斯夫:30%玻纤增强尺B3WG6,B3EG6;PA6德国巴斯夫:16%玻纤增强尺B3EG3;注塑级B3S;PA6德国巴斯夫:C36,B3WM602;PA6德国拜耳:注塑级B30S;30%玻纤增强级BKV130(电镀);PA6集盛:注塑级TP-4407,6203;PA6瑞士EMS:BG-26,30S,PV-6HH;PA6荷兰D:33%玻纤增强级K224-G6,K224-PG3。,

PA66 ESD A 205 美国RTP--应用范围工业生产中泛用于制造轴承、圆齿轮、凸轮、伞齿轮、各种滚子、滑轮、泵叶轮、风扇叶片、蜗轮、推进器、螺钉、螺母、垫片、高压密封圈、耐油密封垫片、耐油容器、外壳、软管、电缆护套、剪切机滑轮套、牛头刨床滑块、电磁分配阀座、冷陈设备、衬垫、轴承保持架、汽车和拖拉机上各种输油管、、绳索、传动皮带,纺织机械工业设备零雾料,以及日用品和包装薄膜等。,

PA66 ESD A 205 美国RTP--PA6产品性能熔点:210-220℃分解温度:>300℃闪点:>400℃自燃温度:>450℃物态:固体颗粒臭味:性:无循环利用:可以终处理:土壤(无害工业废品)灭火剂:可用各种灭火剂(水,泡沫,粉剂,CO2,沙)运输:非危险品,适用各种运输工具欧共体:非危险品。,

PA66 ESD A 205 美国RTP--PA66在聚酰胺材料中有较高的熔点。它是一种半晶体-晶体材料。PA66在较高温度也能保持较强的强度和刚度。PA66在成型后仍然具有吸湿性,其程度主要取决于材料的组成、壁厚以及条件。在产品设计时,一定要考虑吸湿性对几何性的影响。为了PA66的机械特性,经常加入各种各样的改性剂。玻璃就是常见的添加剂,有时为了抗冲击性还加入合成橡胶,如EPDM和R等。PA66的粘性较低,因此流动性很好(但不如PA6)。这个性质可以用来加工很薄的元件。它的粘度对温度变化很。PA66的收缩率在1%~2%之间,加入玻璃纤维添加剂可以将收缩率到0.2%~1%。收缩率在流程方向和与流程方向相垂直方向上的相异是较大的。,

PA66 ESD A 205 美国RTP--发动机周边部件汽车用高性能增强聚酰胺复合材料制造发动机周边部件,如进气歧管、发动机罩盖等,可以代替金属材料,为了在发动机周边部件的使用要求,聚酰胺材料应具备以下优点:1).优异的强度和韧性,结构部件的机械性能;2).出色的耐热性,可以在高达130℃温度下连续使用;3).长期的耐疲劳性,热老化后性能保持好;4).出色的尺寸性,具有防翘曲的效果;5).表面效果好,无浮纤;6).耐油性好,耐腐蚀性佳。,

PA66 ESD A 205 美国RTP--PA6三菱:33%玻纤增强阻燃级1016G-33;PA6三菱:30%玻纤增强阻燃级1013G-30,1016G-30;PA6三菱:20%玻纤增强阻燃级1013G-20;PA6三菱:16%玻纤增强阻燃级1013G-16,1016G-16;PA6宇部:挤出级1030B;粘度1013B,1013NW8;PA6德国巴斯夫:玻纤增强B3WG3,B36EG3;30%玻纤增强B3WG6;PA6德国巴斯夫:30%玻纤增强尺B3WG6,B3EG6;PA6德国巴斯夫:16%玻纤增强尺B3EG3;注塑级B3S;PA6德国巴斯夫:C36,B3WM602;PA6德国拜耳:注塑级B30S;30%玻纤增强级BKV130(电镀);PA6集盛:注塑级TP-4407,6203;PA6瑞士EMS:BG-26,30S,PV-6HH;PA6荷兰D:33%玻纤增强级K224-G6,K224-PG3。。

 

 

 

RTP 201.3 RC HS 13% Glass Fiber Reinforced - Heat Stabilized

 

 如果PA66描述不够全,请联系我司获取详细资料,会有更多优惠。

 


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