企业信息

    东莞市弘博塑胶原料有限公司

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  • 公司认证: 营业执照已认证
  • 企业性质:个体经营
    成立时间:2005
  • 公司地址: 广东省 东莞市 黄江镇 黄江镇华南塑胶大道A359号
  • 姓名: 邓凯强
  • 认证: 手机已认证 身份证已认证 微信已绑定

    供应分类

    耐高温PMMA

  • 所属行业:塑料 通用/工程塑料 改性塑料
  • 发布日期:2023-06-12
  • 阅读量:652
  • 价格:面议
  • 产品规格:25KG/包
  • 产品数量:15000.00 KG
  • 包装说明:原厂原包
  • 发货地址:广东东莞黄江  
  • 关键词:耐高温PMMA,耐高温PMMA,耐高温PMMA,耐高温PMMA,耐高温PMMA

    耐高温PMMA详细内容

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    耐高温PMMA--PA6又名尼龙6,是半透明或不透明乳白色粒子,具有热塑性、轻质、韧性好、耐化学品和耐久性好等特性,一般用于汽车零部件、机械部件、电子电器产品、工程配件等产品。

     

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    PA6高硬度、PA6防火耐冲击、PA6加纤13%、PA6耐低温加纤30%、PA6加PTFE45%、PA6**高冲击强度、耐低温性佳、50%碳纤增强PA6PA6加CF40%、PA6长玻璃纤维35% 、PA6加GF35%、PA6加CF10%、PA6耐老化。

     

    耐高温PMMA--PA6在日常用品中的应用亚太国际聚酰胺玻纤增强材料具有良好的尺寸稳定性及低翘曲性、焊锡性及烤漆性、易喷涂、可过超声波焊接、材料光泽度好,可染成各种鲜艳的颜色,为了满足在工业品方面的使用要求,增强聚酰胺材料应具备以下要求:1).强度和耐久性,优良的刚性和耐热性的结合2).优化部件设计,优异的着****能,**的表面外观,能够适用于复杂的结构成型,并帮助设计开发者开发新造型产品3).良好的加工性,优异的流动性及热稳定性使材料加工条件更为宽松,使注塑件微型化4).较高的热稳定性,能在高达270度的波峰焊锡中不挂锡5).广泛的温度和频率范围内恒定的电气性,确保装置设备的使用*安全。

     

    耐高温PMMA--发动机周边部件汽车用高性能增强聚酰胺复合材料制造发动机周边部件,如进气歧管、发动机罩盖等,可以代替传统金属材料,为了满足在发动机周边部件的使用要求,聚酰胺材料应具备以下优点:1).优异的强度和韧性,满足结构部件的机械性能;2).出色的耐热性,可以在高达130℃温度下连续使用;3).长期的耐疲劳性,热老化后性能保持好;4).出色的尺寸稳定性,具有防翘曲的效果;5).表面效果好,无浮纤;6).耐油性好,耐腐蚀性佳。

     

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    耐高温PMMA--加工工艺干燥处理:由于PA6很*吸收水分,因此加工前的干燥特别要注意,如果材料是用防水材料包装供应的,则容器应保持密闭。如果湿度大于0.2%,建议在80℃以上的热空气中干燥16小时。如果材料已经在空气中暴露**过8小时,建议进行温度为105℃,8小时以上的真空烘干。熔融温度:230-280℃,对于增强品种为250-280℃。模具温度:80-90℃,模具温度很显着地影响结晶度,而结晶度又影响着塑件的机械特性。对于结构部件来说结晶度很重要,因此建议模具温度为80-90℃。对于薄壁的、流程较长的塑件也建议施用较高的模具温度。增大模具温度可以提高塑件的强度和刚度,但却降低了韧性。如果壁厚大于3mm,建议使用20-40℃的低温模具。对于玻璃纤维增强材料模具温度应大于80℃。注射压力:一般在750-1250bar之间(取决于材料和产品设计)注射速度:高速(对增强材料要稍微降低)流道和浇口:对于PA6的凝固时间很短,因此浇口的位置非常重要。浇口孔径不要小于0.5*T(这里T为塑件的厚度)。如果使用热流道,浇口尺寸应比使用常规流道小一些,因为热流道能够帮助阻止材料过早凝固。如果用潜入式浇口,浇口的较小直径应当是0.75mm。

    耐高温PMMA--PA66有什么用途?PA66产品的主要用途:随石油化学工业和其他工业的发展,为尼龙工程塑料的发展,提供了丰富、**的原料和广阔的市场。尼龙主要用于汽车工业、电气电子工业、交通运输业、机械制造工业、电线电缆通讯业、薄膜及日常用品。用于汽车工业的尼龙约占尼龙总消费量的1/3。主要是利用尼龙树脂密度小和优良的综合性能,以适应汽车轻量节能的要求。特别是利用它的机械强度较好、耐磨、耐油、自润滑等特点,制造各种轴承、齿轮、滑轮、输油管、储油器、耐油垫片,保护罩、支撑架、车轮罩盖、导流板、风扇、空气过滤器外壳、散热器水室、制动管、发动机罩、车门把手等。下面就主要展示下汽车用尼龙工程塑料部件简表:部位部件名称材料及特性发动机部件汽车盖,进气支管,进气消器,散热器,过滤器,同步皮带,加油器盖,高压代码保护器,电机电刷,沉淀器,冷却风扇GPA6、PA66、PA6高强度,耐温,耐环境变化车身部件车门,前后盖板,把手,门锁,安全带固定铰链,仪表板,挡泥板,遮光板夹具PP/PA6、PE/PA66、PPO/PA6、PA66等;抗冲击,耐热稳定,可涂装性电气部件电气配线,接插件,熔断器,保鲜盒,电线包覆,电线夹及固定卡套,接线柱,按钮,开关。

     

    耐高温PMMA--力学性能聚丙烯的结晶度高,结构规整,因而具有优良的力学性能。聚丙烯力学性能的**值**聚乙烯,但在塑料材料中仍属于偏低的品种,其拉伸强度仅可达到30MPa或稍高的水平。等规指数较大的聚丙烯具有较高的拉伸强度,但随等规指数的提高,材料的冲击强度有所下降,但下降至某一数值后不聚丙烯树脂聚丙烯树脂再变化。温度和加载速率对聚丙烯的韧性影响很大。当温度**玻璃化温度时,冲击破坏呈韧性断裂,低于玻璃化温度呈脆性断裂,且冲击强度值大幅度下降。提高加载速率,可使韧性断裂向脆性断裂转变的温度上升。聚丙烯具有优异的抗弯曲疲劳性,其制品在常温下可弯折106次而不损坏。但在室温和低温下,由于本身的分子结构规整度高,所以抗冲击强度较差。聚丙烯较**的性能就是抗弯曲疲劳性,俗称百折胶。

     

    耐高温PMMA--一、原料的干燥1、原料烘干:普通烘干箱温度110—130,时间2—4小时,机顶料斗烘干箱温度100—120,要求水分含量低于0.03%。2、判断水含量是否合格:看空注塑的料条情况,物料通过塑化后由喷嘴流出来的料条应是均匀无色、无银丝和无气泡的细条;否则则是烘干不彻底。二、注塑工艺1、注塑机调整成型参数(视原料分子量高低调整):料筒温度:前部250—310,中部240—280,后部230—250。喷嘴温度:比后部低10。模具温度:70—120。注塑压力:70—140MPa。螺杆转速:30—120r/min。成型周期:注塑1—25s,冷却5—40s。三、注意事项1、注塑温度视原料的分子量、制品的形状和尺寸、注塑机的类型而相应调整。2、注塑速度较好采取多级注塑,采用慢-快-慢的方法。3、注塑压力视制品的形状和尺寸而定,柱塞式注塑机一般为100—160MPa,螺杆式注塑机为70—140MPa。4、成型周期视制品壁厚和注塑量而定,一般情况下充模时间较短,保压时间较长,冷却时间以脱模时不引起制品变形为原则。5、模具温度视制品的形状、厚薄而定,适当提高模具温度有利于脱模,提高产品质量。6、制品后处理:对于形状复杂、带有金属嵌件、使用温度较低或很高的制品有必要进行后处理——消除或减少内应力。方法:制品置于烘干箱后开始升温,由室温升至100—105时保温10—20min,继续升温至120—125时保温30—40min,然后缓慢冷却至60以下取出。

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